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智能公交候车亭制作材料有很多可供选择镀锌板是公交候车亭的主要制作材料之一，材料的使用寿命约为10年。其外观光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色；镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹；高温加热不会昌盛有毒危害；材料的力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，性价比高。选择公交候车亭的时候，一定要根据所在的地理位置，考虑到环境因素，选择合适的材质和尺寸等。比如，沿海地区空气潮湿，盐分多，要用抗腐蚀强的材质。简约风候车亭、仿古候车亭、乡镇风候车亭、欧美风候车亭等等，候车亭座椅作为候车亭的一部分，在设计上要保持和候车亭的风格一致，如果是仿古候车亭选择不锈钢的座椅那岂不怪异？座椅和候车亭的风格一致，不仅提高了候车亭的颜值

全数控剪板折弯，保证板材下料尺寸误差小于0.2mm光纤激光切割下料，保证切割面光滑平直 数控刨槽，保证折边整齐不变形，产品符合高档场所需求无尘喷漆和高温烤漆，保证油漆无颗粒，10年不掉色 管材水切割，保证切口光滑无毛刺，45度角标准美观乡镇候车亭的更换频率相对较低，所以坚固耐用成为乡镇候车亭的首要注意的点。现在很多新闻争相报道候车亭遭积雪压塌、被人为破坏，除了追究破坏人的法律责任外，候车亭的质量成为广大市民关注的焦点。如果乡镇没有充足的资金进行候车亭的修缮或更换乡镇候车亭的更换频率相对较低，所以坚固耐用成为乡镇候车亭的首要注意的点。现在很多新闻争相报道候车亭遭积雪压塌、被人为破坏，除了追究破坏人的法律责任外，候车亭的质量成为广大市民关注的焦点。如果乡镇没有充足的资金进行候车亭的修缮或更换

箱体、立柱、雨棚、座椅采用镀锌板折焊表面烤木纹漆制作。 随着国内城市的不断发展，对公交候车亭的质感要求也越来越高。近年，部分城市甚至要求公交候车亭要呈现出木质的感觉，即需要在金属表面做出木纹来，让候车亭看起来像木质家具一样。云南朗普就在云南、贵州及周边地区实现了金属表面烤木纹漆工艺的工程应用。 a. 若面漆被划花，木纹是很难修复的，比较现实的选择就是喷涂颜色尽可能接近的漆，减弱划痕的影响。 b. 若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。由于木纹和底色都是高温烤到金属表面的，底漆和木纹漆对香蕉水或汽油的耐受力更强，快速擦掉表面的油漆或贴上小广告后用清水冲洗一下即可。 c. 若出现锈斑，按方法a,处理。

智能候车亭的产品，不同类型需要有不同的生产工艺，但是大多数的工艺是相同的。产品工艺：表面静电喷塑处理，引进静电喷塑流水线组、大型烤箱等设备，克服了板材表面喷塑、烤漆后起皮、脱粉、褪色等问题；· 不锈钢板金加工工艺，彻底解决了使用1毫米以下板材焊接变形的问题； 顶棚：镀锌钢板、耐力板、阳光板、夹胶玻璃、钢化玻璃（无夹胶），PC耐力板、阳光板等； 立柱：镀锌方管、不锈钢圆管、碳钢，不锈钢201和304、铝型材（外观精致，表面平整） 箱体：采用1.5mm镀锌板折边，门框采用全玻铝合金型材 视窗：钢化玻璃、PC耐力板等；可选配件：太阳能供电 、LED显示屏、滚动系统、语音播报等； 可按照客户需求的材质、尺寸、效果图进行定制生产；