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智能公交候车亭制作材料有很多可供选择镀锌板是公交候车亭的主要制作材料之一，材料的使用寿命约为10年。其外观光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色；镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹；高温加热不会昌盛有毒危害；材料的力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，性价比高。选择公交候车亭的时候，一定要根据所在的地理位置，考虑到环境因素，选择合适的材质和尺寸等。比如，沿海地区空气潮湿，盐分多，要用抗腐蚀强的材质。简约风候车亭、仿古候车亭、乡镇风候车亭、欧美风候车亭等等，候车亭座椅作为候车亭的一部分，在设计上要保持和候车亭的风格一致，如果是仿古候车亭选择不锈钢的座椅那岂不怪异？座椅和候车亭的风格一致，不仅提高了候车亭的颜值

加工定制 是 尺寸 980＊260＊200（cm） 材质 镀锌 形状 立式 工艺 机加工 使用年限 15 规格 13000＊2800＊2200 颜色 定制 是否跨境货源 否 产品定制说明： 1.立柱结构常用材质： 镀锌方管/圆管、不锈钢方管/圆管、激光切割拼接 2.箱体常用材质： 镀锌板、不锈钢板、铝合金 3.视窗常用材质： 钢化玻璃、耐力板、亚克力板 4.电器配件：LED灯、时控、漏电保护器、滚动系统 5.其他配件： 液压撑杆、太阳能、箱体锁具等 6.表面处理：高温静电喷塑、烤漆处理、不锈钢色 公交候车亭结构中不锈钢或镀锌板喷塑部分，可以采用高压水枪（洗车用的那种）喷射清洗灰尘或普通的污渍，可以适当添加中性不具腐蚀性清洁剂。不锈钢部分，若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉；若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320#百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。

箱体、立柱、雨棚、座椅采用镀锌板折焊表面烤木纹漆制作。 随着国内城市的不断发展，对公交候车亭的质感要求也越来越高。近年，部分城市甚至要求公交候车亭要呈现出木质的感觉，即需要在金属表面做出木纹来，让候车亭看起来像木质家具一样。云南朗普就在云南、贵州及周边地区实现了金属表面烤木纹漆工艺的工程应用。 a. 若面漆被划花，木纹是很难修复的，比较现实的选择就是喷涂颜色尽可能接近的漆，减弱划痕的影响。 b. 若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。由于木纹和底色都是高温烤到金属表面的，底漆和木纹漆对香蕉水或汽油的耐受力更强，快速擦掉表面的油漆或贴上小广告后用清水冲洗一下即可。 c. 若出现锈斑，按方法a,处理。

公交候车亭的日常维护是必不可少的工作，主要包括照明系统维护、箱体金属部分和灯箱面板的维护。 笼统地讲，最常规的做法就是除了定期检查照明系统等电器部分和确保漏电保护器正常工作处，就是定期采用高压水枪冲洗除尘除垢，搞好卫生工作。 更有针对性的维护工具和方法则取决于公交候车亭的制作材料。云南朗普是云南、贵州及周边地区公交候车亭、路牌灯箱、垃圾桶广告灯箱、仿木纹导视牌等产品的生产厂家。在实践中，总结了一些经验，希望对大家能有帮助。具体陈述如下：一般情况下候车亭的外观设计大都相同，但是时间久了候车亭会出现老化，部分功能逐渐丧失，使用年限相对较短。而不锈钢候车亭表面不会褪色，可以保持靓丽的颜色，防污染能力较好，在渗水方面的处理也是非常好的。

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