加工定制 是 尺寸 280＊500＊150（cm） 材质 镀锌板/不锈钢
形状 雨棚形状 电耗 18（w） 工艺 机加工
使用年限 10-15年
是否跨境货源 否 运输方式 专车/配货
表面处理：可选200度高温静电喷塑、氟碳漆、汽车金属烤漆；
灯箱材料：箱体采用镀锌钢板、门框采用全玻铝合金型材；
立柱材质：镀锌方管；
顶棚材质：顶棚支杆采用镀锌钢板、镀锌方管、镀锌板折边；
视窗面板：可选钢化玻璃、PC板、亚克力板；
备选功能：太阳能、滚动系统、语音播报等
（备注）：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm、150mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
以上是抚顺不锈钢候车亭定做的图片
公交候车亭箱体材料：
1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2.箱体内设16W射灯；6支/大灯箱、6支/小灯箱。
3.箱体内设一拖一40W镇流器；10只/大灯箱、3只/小灯箱。
4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5.每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。
公交候车亭基础预埋件材料：
1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。
2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3.平板与垂直钢的联接采用电焊，二保焊联接。
候车亭座凳：
1.座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。
七、公交候车亭箱体与外框的配合：
1.箱体与外框采用合页连接。
2.箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。
3.外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
以上是抚顺不锈钢候车亭定做的图片
在很多公交候车亭，我们都会看到一些相关的广告信息，针对于这些广告信息的传播，效果可以说是非常的直接，因为每天候车亭的人流量都非常大，这对于广告信息的推广会有更多的载体，大家进行相互传播的过程，就可以让广告宣传信息的速度加快，也能够增加市政财务广告的收入，所以这绝对是一个一举多得的好处，也让公交候车亭得到了更多的实用性意义。
在城市建设的过程中，公交路线肯定也会越来越发达，尤其针对于公交候车亭的整体使用来说，延伸了城市的公交性能，针对公交站点的设计也是相当的合理，所以公交站点发挥的主要功能性就得到了一个很好的凸显，而且能够通过这样的方式来彰显一个城市的人文情怀，可以让城市非常的富有爱心，城市的公交发展自然就会得到更好的促进，美化了沿途的风景，让城市的景观景色更好看。
以上是抚顺不锈钢候车亭定做的图片
公交站台灯箱制作是整个流程中的重要环节，所包含的工艺和材料众多。首先说材质，跟顶棚和立柱一样也分为镀锌板、不锈钢和铝型材，，镀锌板灯箱是性价比较高的一款，虽没有不锈钢材质结实，但表面喷涂氟碳漆或烤漆使用年限可以保持在10年以上，并且价格优惠很多。箱体内设置灯管，或者LED光源，做好防潮工作，不仅可以让内置画面更加色彩分明、同时在夜间给市民提供光源照亮。
公交站台是室外用品，考虑到雨水天气，箱体在制作上要进行防水处理，并增加装散热孔。 箱体采用钢化玻璃，或者耐力板，四周装饰黑边条。 每一站点增设品牌漏电开关，时控开关，确保产品的安全性和使用率。
公交站台灯箱门在制作细节要格外严格，要求：1、箱体与门框采用合页连接。 2、箱体与门框用防水密封胶条。 3、门开启处采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。在生产过程中，荣大质检实时把关，为客户做出高品质的公交站台。
以上是抚顺不锈钢候车亭定做的图片
